Токийская компания RimOnO представила новую разработку – ультрамаленький электрический автомобиль с кузовом из пластика, вес которого к моменту выхода на рынок не будет превышать 200 кг.

Rimono4-696x464

Первый представленный прототип ультрамаленького электрокара (EVs) весит 320 кг, поскольку его рама, капот, крылья и двери сделаны из стальных пластин. К моменту выхода автомобиля на рынок, запланированного на 2017 год, стальные детали заменят пластиковыми. В итоге вес автомобиля составит 200 кг или менее. По словам президента RimOnO Синсукэ Ито, за счет снижения веса автомобиля будет максимально увеличен диапазон регулирования привода электрокара.

May 20, 2016, Tokyo, Japan - Japanese automobile venture rimOnO displays the prototype model of the electric powered personal mobility "rimOnO" in Tokyo on Friday, May 20, 2016. The rimOnO, 2m in length and 1m wideth, is equipped with in-wheel motors to drive two seater light weight body which is made by soft materials. (Photo by Yoshio Tsunoda/AFLO) LWX -ytd-

При создании кузова будут использованы термопластики GFRTP (50% стеклянных волокон) и CFRTP (30% углеродных волокон) – модифицированный полиамид с повышенной термостойкостью, армированный стекловолокном и углеродным волокном. За счет термостойкости они уже используются в элементах двигателя этого миниатюрного автомобиля, в частности на разъемах проводов. По словам представителей разработчика термопластиков, компании Mitsui Chemicals, детали авто из их продукции могут быть отлиты на обычном фабричном прессе. Эта же компания совместно с коллегами из Teijin Frontier Co разработала наружную обшивку авто – вспененный полиуретан и полиэфирную ткань, – за счет чего (и с учетом габаритов) машина выглядит несколько игрушечной.

images

Длина автомобиля составит два метра, ширина – один метр, он будет рассчитан на двух человек, включая водителя. Двигатели электрокара будут находиться в его колесах. Скорость, мощность и другие параметры транспортного средства пока не озвучиваются.

naked-science

👁 75
comments powered by HyperComments

Оцените статью
Рейтинг: 1Рейтинг: 2Рейтинг: 3Рейтинг: 4Рейтинг: 5 (средняя оценка: 5,00)